ソール部が全体重量の70％を占める重心設計を採用。

重心位置の最適化を行うことにより高弾道化が実現。

また新設計L 型カップフェースにより、広範囲の高反発化を実現しました。

さらに、チタン製ボディーとステンレスソールの異素材複合設計で、低重心化と高弾道を実現し、飛距離性能と安定性が格段に向上した製品です。

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